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人人快递创始人谢勤众包物流与O2O秘

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来源: 作者: 2019-02-20 10:40:11

2015年7月16日,亿欧垂直沙龙第一期:物流大变革,在北京市海淀区左岸公社6层WEPAC微派创业酒吧举行,人人快递创始人谢勤做了《众包物流与O2O》的主题演讲。

谢勤认为:解决物流的痛点要做到“快”,“人人快递”在用众包的模式做物流时提出以下要求:

第一个速度快;

第二个时效性;

第三个便利性。

以下是演讲正文:

各位朋友,今天这个舞台,和我以往分享的场所,分享的论精勤要提起坛,可以说非常不一样。因为我本身是一个物流人,今天物流人讲这个话像回到家一样,这是我的真心话。说实在的,“人人快递”走到今天,得益于众包模式,我希望给大家一些借鉴,也让大家少走一些弯路。在这个过程当中,我经历了一些事情,分享这其中的一些沉痛教训,以及一些我收获的东西,分享给大家,给大家一些帮助。

2007年我成立了一家物流咨询公司,这家物流咨询公司地址在国内。如果从物流咨询的收入来讲,在全国排第一位,最高的时期,收入相当可观。后来2008年的时候,当时是成立人人快递成立之前,不想再做咨询了,我想做一个厉害的物流公司,这家物流公司需要厉害到什么程度?它一定能够在所有物流公司里面具有发言权的。

物流的痛点是什么?物流的痛点就是不够快。物流行业是劳动密集型的企业,就是要招很多人,每个人都有思想,你没有办法左右他们,你的企业文化再好,如果很多人不按照你的做,你的思路就不会达到你想要的结果。因此,人是物流中最难管理的。

所以说,我们想成立一个公司,解决这个“快”的问题,怎么样才能“快”?

人人快递创始人谢勤众包物流与O2O秘

物流公司是一个人数众多的行业,如果我能把社会上所有的人都号召起来做这件事情,结果会怎么样呢?但是又有多少企业愿意做呢?我们在一个城市做过调查,城市的人群中,他天天上班,周一到周五上班,周六周日休息,这部分人占到总人数的15%。如果把这部分人加以利用到物流行业中,应该是非常好的事情,下一步就是怎么把这个事情做好。

到2009年的时候,我就开始研究这个事情,我专门在公司内部成立了一个信息中心。然后到了2011年正式成立公司,叫四川创物科技有限公司。给各位讲一下,产品拖到2012的年底测试版才出来,2013年3月份产品正式出来,到了2014年上线更不要错误地认为你放不下的人了。

记得我们测试版上线以后,滴滴打车出来了,为什么会有一种新的模式跟我们是一样的,是不是看到我们的测试了?其实不是,我们最后才知道,国外还有一个模式跟我们是一样。其实我们做的比较早,而且因为我英语水平也很烂,我也不知道国外有没有。各位朋友如果继续创业,一定要选好合伙人,最初我们迅速扩充市场,我们就采用加盟的方式,加盟迅速的扩张全国将近70个城市。2014年,经过媒体的报道,相当多的人给我们提出一些质疑和意见,当然新生事物肯定会受到大家一些置疑,这很正常,但我只是不想成为先烈死在沙滩上。所以我跟我团队一直讲,我们要做一件事情就是继续生存下去,保持第一就OK了,千万不要只有我一家做这个事情,只有我一家做这个事情的时候,有可能真的死在沙滩上。

做到市场的最好办法,就是直营。因为我们“人人快递”最早是收20%服务费,现在不收了。到今天来讲,我们真正的快递员,几乎是不到2%。物流派送人员中绝大部分是白领,所以因为这样,我们的配送距离,绝对不是一公里,二公里。因为很多的白领是随行捎带,他能够走到二十公里、三十公里,因此配送范围可以很远。

最初我们是很孤独的,然而到了今天,众包模式越来越流行,现在中国大大小小的城市都在做做这种快递的模式,有的是大企业做,有的小企业在做,总之大家看到这种众包公司给物流带来一种好处。

其实讲物流,包括到家服务,都需要解决物流最本质的问题是什么?最本质的问题,就是所讲的”快“。第一个特点就是速度快,第二个就是时效性,你说几点上门,我就几点上门。第三个是便利性,你说几点钟到,我就几点钟到。

我们想通过众包,来真正解决互联行业的一些东西。有很多人说,众包物流是不是和我们有竞争关系?因此很多人把我们列为是他们的竞争对手。所以在公司成长过程中,“人人快递”面临很多的问题,以及被大家质疑的声音。我觉得这是一种互补的东西,而且物流行业最大难处就是根本不好招人。

我一直认为未来的O2O,就是拼人。我也希望在座的各位,相信物流的未来是很好的。我们物流做一件高尚的事情,作为一名物流者,我感到骄傲,谢谢!

本文系投稿稿件,作者:谢勤;转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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