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電動汽車補貼政策遭遇落地難1

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来源: 作者: 2019-05-22 17:49:39

花5萬多元買輛純電動汽車,廠家說電池5年內有壞包換,充電一次能跑150千米以上,算下來每公里費用就幾分錢。這樣的車,你動心嗎?

但是,这车你买了以后不能上福州本地牌,只能挂他人的名字上外地牌,要等今后条件成熟才能转籍回福州。这样的事儿,你闹心吗?

更愁闷的是,车子的行驶证上写着他人的名字,这车从法律上说就是他人的,万一要是摊上个债务纠纷,你担心吗?

五一节期间,第二十五届福州国际汽车展览会在海峡会展中心举行,标榜节能、环保、绿色、低成本的电动汽车,自然吸引了许多参观者的眼光。但是,因为这些电动汽车目前还不能上福州本地牌,消费者和经销商都很头疼。

在仓山区则徐大道一家颇具规模的汽车销售点,找到了车展上展出的其中一款电动汽车,车身长宽高三围虽然不大,但造型讨喜,双色外观也称得上靓丽。进入车内,前后排空间够4人乘坐;各项功能齐全,配套舒适。当然,最重要的是,它不喝油,油费涨到多高与己无关,也没有排气管,排放为零。

销售人员给算了一笔账:这车的出厂价是15万多元,但由于已进了国家新能源汽车推行目录,受益于国家对新能源汽车的鼓励政策,不但不需要缴交车辆购置税和车船使用税,每辆车还可得到国补(国家补贴)4.75万元;地补(地方补贴)各地政策不同,依照厂家所在地的地补政策,和国补是1∶1,也是4.75万元;厂家让利1万元。实际售价,只要5万多元。该车行还和一家银行谈妥了分期付款的协议,购车可贷款5万元,分3年还款,利率很低。报牌手续车行代办,不收取任何费用。

听起来很诱人。不过,销售人员提示说:不能报福州本地牌,因为福州市目前尚未正式出台关于新能源汽车的补贴优惠政策。换言之,一定要求挂闽A本地牌,就拿不到地补4.75万元,那这车的售价就从5万多元变成了10万元左右。为了让消费者能得到优惠,我们要到生产厂家所在地领取地方补贴并报牌,以后再移回福州来。销售人员说。

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